Rozetka UA Rozetka UA Суда на подводных крыльях («Ракеты», «Метеоры» и прочие) — DRIVE2 - DiggerSite

DiggerSite

Rozetka UA Rozetka UA

Суда на подводных крыльях («Ракеты», «Метеоры» и прочие) — DRIVE2

Метеоры в Питере

Газотурбоход «Буревестник»

 

 

Источник: Суда на подводных крыльях («Ракеты», «Метеоры» и прочие) — DRIVE2

 

Теплоход «Ракета» был предназначен для скоростных речных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях, протяженностью до 500 км, с заходом в водохранилища Длина – 27 м. Ширина – 5 м. Осадка на плаву – 1,8 м. Осадка при ходе на крыльях – 1,1 м. Мощность силовой установки – 850 л.с. Скорость – 60 км/ч. Пассажировместимость – 64 человека. Производство «Ракет» продолжалось до середины 1970-х годов. Это судно было награждено Золотой Медалью на Брюссельской Выставке. За период с 1957 по 1979 год построили около 300 судов этого класса.

 

Газотурбоход «Буревестник» предназначен для скоростных пассажирских перевозок на транзитных и местных линиях рек и водохранилищ протяженностью до 500 км Длина – 43,2м. Ширина – 7,4 м. Осадка на плаву – 2,0 м. Осадка при ходе на крыльях – 0,6м. Скорость – 90 км/ч. Мощность – 2×2700 л.с. Пассажиры – 150 чел. «Буревестник» был флагманом среди речных СПК. Имел силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей (ГТД) АИ-20 конструкции А. Г. Ивченко, позаимствованных от самолёта Ил-18. «Буревестник» существовал в единственном экземпляре. Эксплуатировался он c 1964 года до конца 70-х годов на Волге на маршруте Куйбышев — Ульяновск — Казань — Горький.

 

Очень хорошая статья о судах на подводных крыльях. Ну и главные изъяны очевидны- на относительно малое число пассажиров нужны очень мощные двигатели, большой расход топлива, техническая сложность. А о существовании газотурбинного судна я ранее не знал.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Aliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INTAliexpress INT